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作者(zhe)︰孫斌 于(yu)建(jian)平

來源︰華夏時bei)bao)

發布時間︰2020-03-27 01:13:43

摘(zhai)要︰在新冠疫情(qing)前期,因(yin)國內汽車零部件供應商無法復工,英國捷豹路虎(hu),PSA歐洲(zhou)工廠(chang),日(ri)本豐田等海外整(zheng)車廠(chang)紛紛停工。現(xian)如今(jin),海外整(zheng)車廠(chang)因(yin)疫情(qing)暫停生產,又反向影響(xiang)國內汽車零部件行(xing)業。

被��hua)擄��ba)馬點贊的美國工廠(chang)停工 曹(cao)德旺不指望川普發債(zhai)自救

華夏時bei)bao)(www.chinatimes.net.cn)記(ji)者(zhe) 孫斌 于(yu)建(jian)平 北(bei)京(jing)報(bao)道

從意大利北(bei)部kang)姆 dong)機(ji)廠(chang),到美國密歇根州底特律(lv)附近(jin)的動(dong)力電池工廠(chang),再到漸漸露出(chu)復甦跡象的上海臨港特斯拉(la),全球的汽車供應鏈,產銷鏈上下游都在與(yu)疫情(qing)的賽跑中經歷時間成本的大考。

截至3月25日(ri),海外共有二十大車企以(yi)及13大零部件巨頭關(guan)閉工廠(chang)超150座,研(yan)究機(ji)構HIS Markit近(jin)日(ri)公布的一組預測數(shu)據顯(xian)示,疫情(qing)將致lv)溝諞患ji)度新車產量ke)鶚shi)200萬輛,這一體量將佔全球第一季(ji)度總(zong)產量kang)0%左(zuo)右。而據日(ri)本經濟新聞推算(suan),2020年全球汽車產量將同比下滑近(jin)40%。

福耀(yao)們(men)的海外憂慮

作為美國汽車市(shi)場參考風向標之一,3月以(yi)來,福耀(yao)玻璃(li)股價已從23.85元(yuan)跌至18.75元(yuan),下跌超過20%。疫情(qing)重災區從國內轉移到海外,對于(yu)有志(zhi)于(yu)造(zao)船出(chu)海,提高國外市(shi)場佔有率(lv)的中國企業而言,當(dang)下真需要時間。

此前,福耀(yao)集團董(dong)事長曹(cao)德旺曾公開(kai)表(biao)示,福耀(yao)集團受此次wo) qing)影響(xiang)也很大,原本每(mei)個(ge)月全球有幾十億的營(ying)業額,正常情(qing)況(kuang)下,可以(yi)賺4個(ge)億利潤,現(xian)在不到2.5000億。也就是說(shuo),曹(cao)德旺的福耀(yao)集團現(xian)在每(mei)月也損(sun)失(shi)1.5億利潤。

據一位福耀(yao)玻璃(li)證券部人士(shi)稱,“我(wo)們(men)在國內佔ji)紉丫 芨擼  5%以(yi)上,完全佔ji)莨謔shi)場,份額達到100%不大現(xian)實,但在海外我(wo)們(men)只佔ji)0%市(shi)場份額,提升空間較(jiao)大。所以(yi)我(wo)們(men)策略yuan)涑稍詮諼 ?︵xing)業地位,佔ji)炔幌陸擔  狽 Ψ 購M夤?chang),爭取(qu)拿到更多海外訂(ding)單。但沒(mei)料xi)較(jiao)xian)在海外疫情(qing)惡化,我(wo)們(men)近(jin)半業務受到影響(xiang)。”

一位汽車分析師判(pan)斷(duan)︰“福耀(yao)玻璃(li)股價下跌可以(yi)預見(jian),本來福耀(yao)計劃2020年把美國工廠(chang)的產量從380萬套,提升到550萬套,如果不發生疫情(qing),以(yi)福耀(yao)的競爭優勢,這很可能實現(xian)。但以(yi)現(xian)在的形(xing)勢ping)矗 Ryao)美國地區客戶停工,美國和歐洲(zhou)市(shi)場都會受到影響(xiang),可以(yi)說(shuo),當(dang)前市(shi)場外部環境壓(ya)力非常大。公司今(jin)年上半年業績肯(ken)定會下滑,全年與(yu)去年持平都很難。”

當(dang)下,福耀(yao)玻璃(li)已成為國內第一,全球第二大汽車玻璃(li)生產商,營(ying)業收入(ru)僅次于(yu)日(ri)本廠(chang)商旭硝子。

而在國內業務板塊(kuai),福耀(yao)汽車的nan)掠危 掀 bei)汽等主(zhu)機(ji)廠(chang)曾公開(kai)宣(xuan)布,將對部分部門人員(yuan)降薪,以(yi)順利過冬(dong)。對此,福耀(yao)方面的公告稱,公司已推行(xing)一系(xi)列防疫舉(ju)措穩(wen)定生產,但不排除隨著疫情(qing)的變化,會采取(qu)進一步類(lei)似降薪類(lei)措施,保證公司的資shi) zhuang)況(kuang)可持續。

3月24日(ri),福耀(yao)玻璃(li)發布公告,公司于(yu)3月18日(ri)在全國銀行(xing)間市(shi)場公開(kai)發行(xing)2020年度第四期超短(duan)期融資券,發行(xing)總(zong)額為人民幣(bi)2億元(yuan),期限為270天,本次募ji) 式(shi)鷸zhu)要用于(yu)償還gua)xing)貸款。 這已是福耀(yao)玻璃(li)今(jin)年以(yi)來第四次發型超短(duan)期融資券,共募ji)5億元(yuan)。

特朗普的口頭支(zhi)援管用麼

在美國,14家汽車制造(zao)商在14個(ge)州經營(ying)著44家組裝工廠(chang)。美國汽車行(xing)業創(chuang)造(zao)了約1000萬個(ge)就業崗位,汽車制造(zao)、銷售(shou)和服務創(chuang)造(zao)了近(jin)2萬億(約14.2萬億人民幣(bi))美元(yuan)的經濟產出(chu)。由此可以(yi)想(xiang)象,美國車企大規模關(guan)廠(chang)停產會帶來什麼樣的損(sun)失(shi)。據分析師預測,美國3月份汽車銷量將銳(rui)減90%,因(yin)為95%左(zuo)右的汽車工廠(chang)已經關(guan)閉,約16.5萬名(ming)工人受到影響(xiang)。

當(dang)地時間3月23日(ri),美國主(zhu)要汽車制造(zao)商、零部件供應商和汽車經銷商這三方聯合(he)xian)灤琶攔幔 dun)促(chun)議員(yuan)和政(zheng)府立即采取(qu)行(xing)動(dong)以(yi)應對疫情(qing)造(zao)成的經濟放緩,提供“強大的信貸工具”,以(yi)確保汽車行(xing)業在應對新型tu)謐zhuang)病(bing)毒(du)疫情(qing)時能夠保持充足的流動(dong)性(xing)。

具體來說(shuo),三大組織呼吁國會向大、中、小型企業提供貸款和貸款擔保;延長雇(gu)員(yuan)人數(shu)超過500人、因(yin)COVID-19給(gei)員(yuan)工放帶薪假的企業的稅收減免或抵免期限;擴大或延長設備和機(ji)械的費用支(zhi)出(chu),推遲新北(bei)美貿易協定6月1日(ri)的生效時間。此外,這三方團體還呼吁在2020年暫緩或推遲每(mei)季(ji)度的聯邦稅費支(zhi)付(fu)。美國政(zheng)府上xian)zhou)宣(xuan)布,支(zhi)付(fu)稅費的最後期限將延至7月15日(ri)。

美國總(zong)統特朗普曾表(biao)示︰“我(wo)們(men)非常關(guan)注汽車行(xing)業。汽車行(xing)業已經向政(zheng)府請求幫助,這不是他們(men)的錯,所以(yi)我(wo)們(men)會伸出(chu)援手。”

多數(shu)中國供應商資shi)鴣cheng)壓(ya)

當(dang)下的福耀(yao),僅是受海外疫情(qing)影響(xiang)的國內配套商之一,與(yu)福耀(yao)相似,包括萬向錢潮(chao)、遠東傳動(dong)、南(nan)方軸(zhou)承(cheng)xing)諛詰墓詿笮凸(tu)┬ι蹋  諍M飪kai)展gua)滴瘛Jshu)據統計顯(xian)示,僅2019年,中國汽車零部件企業出(chu)口額就已超過600億美元(yuan),而放之當(dang)下,大量國內供應商或因(yin)海外疫情(qing)資shi)鴣cheng)壓(ya)。

某(mou)零部件業內人士(shi)表(biao)示︰“汽車是個(ge)全球采購,全球精細分工的產業。不光(guang)海外整(zheng)車廠(chang),甚至一些零部件企業也需要國內來供應原材料。一旦發生疫情(qing),能獨善其身、不受大環境影響(xiang)的企業並不多。美國是我(wo)們(men)最大出(chu)口貿易伙伴,美國三大汽車公司一旦停產,勢必會對國內零部件廠(chang)海外業務帶來影響(xiang)。福耀(yao)玻璃(li)已經是國內汽車配套商巨頭,都難以(yi)逃脫全球性(xing)疫情(qing)帶來的打擊,其它(ta)中xing)」┬ι探jin)期處境更加艱難。”

在新冠疫情(qing)前期,因(yin)國內汽車零部件供應商無法復工,英國捷豹路虎(hu),PSA歐洲(zhou)工廠(chang),日(ri)本豐田等海外整(zheng)車廠(chang)紛紛停工。現(xian)如今(jin),海外整(zheng)車廠(chang)因(yin)疫情(qing)暫停生產,又反向影響(xiang)國內汽車零部件行(xing)業。

當(dang)前的最新消息是,菲亞特克(ke)萊斯勒集團(FCA)3月24日(ri)證實,受新冠病(bing)毒(du)疫情(qing)影響(xiang),該公司美國底特律(lv)、沃倫新工廠(chang)建(jian)設已于(yu)3月20日(ri)暫停,停工狀(zhuang)態預計持續兩周(zhou),後續復工時間未(wei)明確說(shuo)明。

據悉,FCA計劃在這兩家工廠(chang)制造(zao)Jeep品牌車型,其中包括Jeep大切諾基(ji)、Wagoneer以(yi)及Grand Wagoneer等SUV車型。FCA發言人喬迪?蒂(di)森(Jodi Tinson)在一份聲明中表(biao)示,出(chu)于(yu)安全考慮,同時bi)參  ?郊夜?chang)員(yuan)工最大利益(yi),FCA將在未(wei)來兩周(zhou)暫停工廠(chang)建(jian)設工作。此外,關(guan)于(yu)暫停施工對新車型發布造(zao)成的影響(xiang),FCA並沒(mei)有發表(biao)評論。

不僅僅工廠(chang)建(jian)設受影響(xiang),此前FCA旗下多家工廠(chang)也均已yan)紀2月17日(ri),FCA表(biao)示,由于(yu)新冠病(bing)毒(du)疫情(qing)影響(xiang)工廠(chang)運(yun)作,該公司jiu)分zhou)多家工廠(chang)停產至3月27日(ri)。同時,意大利的Melfi、Pomigliano、Cassino、Mirafiori、Grugliasco和Modena等多家工廠(chang)已停止生產。此外,FCA在塞爾維亞的Kragujevac工廠(chang)和波蘭的Tychy工廠(chang)也已暫時關(guan)閉。

編輯︰于(yu)建(jian)平  主(zhu)編︰趙雲

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